Niedersachsen: Kombi fährt Rekorde ein

Hannover. Das Volkswagen-Konzeptfahrzeug Mission Efficiency hat seine Rekorde auf Continental-Reifen eingefahren: Darauf hat der hannoversche Reifenhersteller jetzt hingewiesen. Das effizienteste seriennahe Elektrofahrzeug der Welt verbrauchte bei der Rekordfahrt Ende August zertifizierten Fahrt von Wolfsburg nach Wien auf den knapp 1300 Kilometern bei nur einem zusätzlichen Ladevorgang lediglich 7,51 Kilowattstunden Strom pro 100 Kilometer inklusive Ladeverluste beziehungsweise 6,89 Kilowattstunden ohne Ladeverluste. Der Konzeptreifen von Continental erreicht einen Rollwiderstand von 4,9 Kilogramm pro Tonne und liegt damit rund 25 Prozent unter dem Grenzwert der besten EU-Reifenlabelklasse A. Da rund 20 Prozent der Antriebsenergie eines Elektroautos auf den Rollwiderstand der Reifen entfallen, sei dies ein entscheidender Hebel, um die Reichweite zu steigern, so Continental. Ziel ist ein Reifen, der sich möglich wenig verformt und deshalb weniger Energie schluckt. Dabei geht es um Seitenwand und Lauffläche. Zudem wurde ein neues Fertigungsverfahren eingesetzt und neben dem Energieverbrauch auch die Geräuschentwicklung vermindert. Wie das VW-Konzeptauto auf dem Serien-ID.-Polo aufbaut, ist auch die Grundlage des Rekordreifens der EcoContact 7 von Continental. In dieser Niedersachsen-Kombi verbuchte der Mission Efficiency gleich drei Bestmarken: als aerodynamischstes seriennahes Fahrzeug der Welt mit einem c_W-Wert von 0,158, als effizientestes viersitziges Elektroauto seiner Klasse auf einer Fahrt unter kontrollierten Bedingungen und als sparsamstes seriennahes viersitziges Elektrofahrzeug auf einer offiziell dokumentierten Langstreckenfahrt unter Realbedingungen. (pm)